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由于数千名额外的司机和乘客前往曼彻斯特,预计周一的行程将受到影响

由于学校完全重新开放,司机正在整个地区与道路工程作斗争,大周围的乘客可能会受到周一的痛苦和交通拥堵的影响

预计城市道路上将有数千名额外的司机和乘客--15 8月份通勤比市中心多,电车工程和主要改道将导致延误,而在大曼彻斯特,道路工程将继续在光线中断

一方面,牛津路将重新开通双向交通周一曼彻斯特商学院大桥将被拆除,但来自市中心的交通将减少到布斯街东和不伦瑞克街之间的一条车道

其他主要项目包括修复曼彻斯特路上的洞,Metrolink的第二个城市过境点,M60智能高速公路和A580-所有在市中心的引导公交车道,Metrolink第二城市过境点导致延误,并且市中心公交优先项目i沿着波特兰街和公主街行驶交易广场正在建设一个新站点,曼彻斯特路有一个逆流系统TfGM发言人说:“我们一直在与议会密切合作,以确保我们尽量减少任何影响

与我们的主要交通解决方案相关的道路项目“Metrolink Second City Crossing将使我们能够在整个城市和整个大曼彻斯特运营更灵活,更频繁和更可靠的有轨电车服务,每年使数千人受益80%的公共交通用户选择乘坐公共汽车,公交优先包将意味着更好地进入市中心“当然有与这两个项目有关的道路项目,我们感谢人们耐心等待工作”但其好处远远超出了A到B的范围我们正在扩大我们的交通网络,以便它能够应对大曼彻斯特未来的旅行需求,支持当地经济的发展和改善空气质量的影响“但由于拥堵贿赂造成的损失曼彻斯特的总经理克里斯托弗鲍尔斯表示,交通费用每年600万英镑 - 并导致时间表问题他说:”Stagec Oach的主要目标之一是将服务作为尽可能接近时间表,通常超过90%的旅程实现这一目标由于该地区的交通拥堵,这种高度的准时性在过去一年中一直在增加

困难学校返回时的交通量增加更加可预测,然而,当处于拥挤状态时,管理变得非常困难“在学校,拥堵和延误使我们的运营在网络中增加了大约15%

增加资源以帮助按时支付成本,我们目前至少花费600万英镑大曼彻斯特商会政策和营销总监克里斯弗莱彻表示,曼彻斯特目前的拥堵危机部分是由于“过时”的建设项目,他说:“对于那些试图开车穿过曼彻斯特甚至绕过周边地区的人来说,这份报告并不奇怪

当谈到重大项目时,他补充道:”毫无疑问,这些工作的时机应该更好但不幸的是在这个时代,任何基础设施投资的交付要么铺设光纤电缆,要么新的办公室开发将产生巨大的影响“拥堵成本,许多公司担心这对现有的影响不只是关于搬运货物而且工作人员的能力毫无疑问,投资是受欢迎的“多年来可怕的拥堵问题的结果,”斯托克波特市议员,自由民主党领袖伊恩罗伯茨说,更多的人需要找到公共交通,以避免陷入困境他说:“到创造更大我们想创建曼彻斯特,它不会用汽车做我们需要更多人走路,更多人骑自行车,更多人乘坐电车和火车我们需要创建一个我实现这一目标的基础设施“很容易说事情的时间很糟糕,但没有办法做得好它可能会做得更好,但如果我们想改进它一定是痛苦的,”Helen Ramsden说, TfGM Travel Choice的负责人:“我们总是鼓励人们去思考它”他们所有的旅行选择包括步行,骑自行车,公共交通和汽车共享 这可以帮助您打败交通,改善环境,如果您骑自行车或远足全部或部分旅程,它也更健康“

2017-08-07 06:15:16

作者:车馄涂