关于我们

日本的汽车制造商调整起来重新点燃年轻人对汽车的热情

日本横滨(路透社) - 白天,大黑停车场在往返于横滨港的运输卡车上嗡嗡作响

在周末晚上,它变成了一条加速的日本汽车跑道

不起眼的休息站是汽车爱好者作为国家汽车文化的殿堂而闻名,但它也说明了丰田汽车公司和日产汽车公司等汽车公司上周五争先恐后地解决“青年”问题 - 大约50名超级跑车迷蜷缩在周围一辆装载卡车的背面让人们第一眼看到前几天送给收藏家木村武的最新兰博基尼Huracan Performante--主要是40多岁和50多岁的男人“今天的年轻人,他们在经济衰退期间成长,其中一些人没有一辆家用汽车长大,“Kimura说道,他因为特技包括他的法拉利F40沿着滑雪场滑行而在日本社交媒体上赢得了汽车文化大使的声誉

他的超级跑车围绕着驾驶学校的练习课程“结果,人们已经20多岁了,他们不知道汽车有多么有趣”最重要的是,那些精心调整的咆哮声在那些纵横交错的天桥下呼应的汽车 - 跨越大黑的地段主要是从20世纪90年代日本汽车工业的鼎盛时期开始,本田汽车公司,日产汽车及其同胞凭借其时尚,快速,高度工程化的汽车漂移,滑动后轮驱动汽车的技术赢得了全球声誉

通过像“速度与激情”这样的电影进入流行文化的弯道,出生在日本蜿蜒的道路上今天,即使是那些年轻的日本人也不会对国内的选择感到不满“这些天汽车制造商不是制造汽车,我想开车,“Sho Watabe说,他是一名20岁的学生,他在1996年的马自达RX-7中飙升到大黑车”如果你看看这些天设计汽车的方式,他们都看起来他们都一样缺乏个性如果汽车制造商不断制造相同类型的汽车,年轻人将继续远离他们“多年来日本汽车制造商一直在努力解决年轻人对汽车的兴趣下降,这与年轻人的快速发展有关日本汽车经销商协会的数据显示,自2000年以来,国内汽车销量下降了17%

根据美国国家警察厅的数据,自2001年以来,30岁以下的日本执照持有人数量下降了35%,即使是执照总数在同一时期,持有人增加了约9%这个国家的调整文化,一度被称为全球汽车爱好者,因为它专注于尽可能快地从大众市场模型中挤出速度,它也失去了它的灵感,因为复杂的控制单元和传感器让汽车越来越难以修补为了安抚汽车爱好者并激起年轻人的兴趣,丰田上个月推出了一系列新的定制运动版日产旗下的普锐斯,雅力士和其他现有车型以其Gazoo赛车品牌为特色,其中包括跑车调校和赛车装饰日产也在推销旗舰车型的更多运动型兄弟车型,推出其Leaf电动车及其Serena小型货车的赛车版本本周在东京车展上“大众市场消费者想要可靠,便捷的汽车,但我们希望将Gazoo定位为使用我们'秘密酱'的平台,利用我们的调校功能来吸引车迷,”丰田总裁丰田章男告诉他们记者上个月为了提高年轻车迷的品牌知名度,丰田和越来越多的汽车制造商和供应商正在利用这个国家的漂流文化,这种文化在与非法公路赛相关多年之后已经清理了它的形象“我们不参加汽车运动在很大程度上,所以我们没有向年轻车手注册,这对我们来说是一个小而重要的市场,“Toyo Tires的发言人Junichi Sugano说道

本月作为小型货车轮胎的专家,这是本月早些时候在东京举行的首次国际汽联洲际漂移杯的赞助商“参加漂移活动的人,不是所有人都漂移,很多人驾驶小型货车”长期,丰田也承诺扩大其跑车阵容,引起人们对其大众Supra车型的复兴的期待

回到大黑,木村,车友,汽车爱好者,为日本制造商提供一些建议 “如果日本汽车制造商希望更多的年轻人购买他们的汽车,他们必须想出真正时尚和独特的汽车,”他说,“他们需要来到这样的地方,展示能让孩子们心动的赛车” Naomi Tajitsu;由Alex Richardson编辑

2018-12-21 09:16:28

作者:辛战