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这不是买车的好时机。

在过去,我们能够参观汽车,看到一辆闪亮的新车的价格,并有信心谈判更好的交易

但据汽车行业研究公司TrueCar.com称,降低新车价格的机会可能会减少

汽车交易价格 - 由Forbes.com定义为“考虑折扣,激励和任何其他交易后消费者为车辆支付的实际价格” - 2012年3月与去年同期相比增加了6.9%

据TrueCar.com称,近2000美元的跳跃导致全国平均交易成本为30,748美元

“汽车制造商终于找到了最好的产品,”TrueCar.com行业趋势和见解副总裁Jesse Toprak在一份准备好的声明中表示

托普拉克解释说,汽车公司“已经减少了激励措施

”因此,消费者的价格变动空间较小,导致平均成本较高

此外,托普拉克表示,汽车公司生产的汽车数量有所减少

因此,制造商的剩余库存减少,因此不太倾向于降价

据福布斯网报道,产量下降的部分原因是经济衰退以及通用汽车和克莱斯勒破产导致的一系列工厂倒闭

价格上涨是因为我们已经在争夺汽车债务

根据纽约联邦储备银行的数据,美国人欠汽车贷款7500亿美元,仅次于该国1万亿美元的学生贷款债务,超过该国69.3亿美元的信用卡债务

虽然美国人继续努力应对汽车贷款,但年轻一代似乎对驾驶不太感兴趣

据Frontier Group称,从2000年到2010年,未经驾驶执照的14至34岁儿童比例从21%增加到26%

在另一项研究中,密歇根大学交通研究的研究人员发现,尽管1983年,92%的20至24岁的人拥有驾驶执照,但到2008年这一数字已降至82%

研究人员发现波士顿的相似甚至更多报道称,在同一25年期间,其他年龄组的人数明显减少

“汽车制造商联盟副总裁格洛丽亚·贝格奎斯特在接受Boston.com采访时表示:”几代人以来,汽车已经成为自由的典型代表

“在16岁时,很多人都希望获得驾驶执照,因为这是人们与朋友联系的方式

”现在,她说,“我们看到人们通过iPhone连接

这是他们的主要动机 - 他们希望朋友保持联系,因此他们不太专注于购买汽车

2016-12-12 08:02:14

作者:夹谷鲣骸